Quali sono le caratteristiche della gomma piena di tipo Web?

ILGomma piena di tipo Webè una combinazione tecnologica del tradizionale pneumaticopneumatico pieno del tipo a cerchionee il pneumatico solido press-fit con cerchio in acciaio. Assorbe i vantaggi di entrambi i tipi di gomme piene ed elimina i rispettivi svantaggi, rendendolo adatto a vari scenari di produzione industriale. Attualmente, è più comunemente utilizzato negli pneumatici per sollevatori a forbice e piattaforme di lavoro aereo, nonché negli pneumatici per macchinari sotterranei per miniere e pneumatici per carichi pesanti per veicoli di trasporto di supporto. Viene utilizzato anche per il carico e il trasporto di veicoli presso acciaierie e banchine in condizioni di lavoro ad alto carico. 

Rispetto ai tradizionali pneumatici pieni, ilGomma piena di tipo Webpresenta i seguenti vantaggi:

1. È formato con un unico tipo di gomma, semplificando il processo ed evitando i problemi di adesione causati da più tipi di gomma nei tradizionali pneumatici pieni, impedendo così la separazione degli strati durante l'uso.

2. Grazie alla buona conduzione del calore del bordo in acciaio, il tempo di vulcanizzazione è più breve, il consumo di energia è inferiore e l'efficienza produttiva è maggiore, il che soddisfa gli attuali requisiti di basse emissioni di carbonio.

3. Il bordo in acciaio può essere riutilizzato, riducendo i costi di utilizzo.

4. Il pneumatico presenta una piccola deformazione, buona stabilità e sicurezza.

5. Lo strato di gomma del pneumatico è relativamente sottile, genera meno calore e dissipa meglio il calore, risolvendo efficacemente problemi come gli scoppi nei tradizionali pneumatici pieni.

6. Poiché la gomma è incollata direttamente al cerchio in acciaio, il rischio di slittamento del cerchio viene eliminato.

7. È facile da installare e utilizzare, senza la necessità di montare a pressione il bordo o il mozzo.

8. Ha un'elevata capacità di carico, con la capacità portante delGomma piena di tipo Webessendo superiore di oltre il 10% a quello del pneumatico pieno del tipo a cerchione con la stessa specifica.