Fino a che punto il battistrada del pneumatico pieno può essere usurato e non può più essere utilizzato?

Quando il battistradagomme pienesi usura nella misura seguente, di solito non sono più utilizzabili:

1. Raggiungere il segno di usura

- Per facilitare agli utenti la valutazione dello stato di usura degli pneumatici, alcuni pneumatici pieni sono dotati di segni di usura. In generale, quando il battistrada di uno pneumatico si consuma fino al livello del segno di usura, indica che lo pneumatico ha raggiunto il suo limite di servizio e a questo punto non deve più essere utilizzato.

2.La profondità rimanente del disegno è insufficiente

- Ambiente interno: se il carrello elevatore opera principalmente su un terreno interno pianeggiante (come il pavimento in cemento o resina epossidica di un magazzino), quando la profondità del battistrada si consuma a meno di 3 millimetri, è necessario prendere in considerazione la sostituzione dei pneumatici. Sebbene le condizioni del terreno siano buone per le operazioni in interni, se il disegno del battistrada è troppo basso, ciò influenzerà l'attrito e l'aderenza dei pneumatici e il carrello elevatore tenderà a slittare in fase di avvio, frenata e svolta, aumentando il rischio per la sicurezza.

- Ambiente esterno: Percarrelli elevatorioperando su strade esterne complesse (come cantieri, miniere, ecc.), a causa delle cattive condizioni stradali, vengono imposti requisiti più elevati alla profondità del battistrada dei pneumatici. Quando la profondità del disegno si riduce a meno di 4-5 millimetri, non dovrebbe più essere utilizzato. I modelli più profondi possono offrire migliori prestazioni di drenaggio e aderenza per affrontare strade fangose, impregnate d'acqua e irregolari all'aperto.

3.Si verificano altri danni

- Usura irregolare del battistrada: se si riscontra che il battistrada su un lato o in una certa parte del pneumatico è usurato molto più gravemente rispetto ad altre parti, mostrando un'usura irregolare, ciò potrebbe essere causato da un posizionamento impreciso della ruota delcarrello elevatore, deformazione del mozzo della ruota o sovraccarico a lungo termine, ecc. Anche se la profondità complessiva del battistrada non ha ancora raggiunto il limite sopra menzionato, l'usura irregolare causerà una resistenza strutturale irregolare dello pneumatico ed è facile causare pericoli come scoppi durante l'uso. In questo momento, anche il pneumatico deve essere sostituito.

- Crepe o danni: oltre all'usura del battistrada, anche crepe, tagli o danni sulla superficie del pneumatico sono segnali importanti che indicano che il pneumatico deve essere sostituito. Questi danni indeboliranno l’integrità strutturale delgomme piene, riducono la loro capacità di carico e sicurezza. Soprattutto quando crepe o danni penetrano in profondità nella struttura interna del pneumatico, l'uso continuato può causare il cedimento improvviso del pneumatico, con conseguenti gravi incidenti per la sicurezza.