Esposto! Metodo di prova per la resistenza alla permeabilità all'aria delle camere d'aria in butile

I pneumatici sono i principali portanti delle automobili e la loro tenuta all'aria ha un impatto maggiore o minore sulle prestazioni complessive del veicolo: pneumatici con una buona tenuta all'aria possono migliorare la sicurezza del veicolo, le prestazioni di guida e il comfort; ridurre la resistenza al rotolamento dei pneumatici, riducendo così il consumo di carburante; grazie al ridotto consumo di carburante, le emissioni di anidride carbonica sono ridotte; e la frequenza di gonfiaggio dei pneumatici è ridotta, facilitando la manutenzione del veicolo. Gli pneumatici mantengono la forma e le prestazioni ottimali se adeguatamente pressurizzati internamente. Pertanto, la resistenza alla permeabilità all’aria dello strato ermetico è fondamentale per le applicazioni automobilistiche.

Base del test:

Camera d'aria in gomma butilicai produttori possono testare la tenuta all'aria dello strato ermetico delle camere d'aria in butile secondo GB/T 7755-2003 "Determinazione della permeabilità all'aria della gomma vulcanizzata o della gomma termoplastica". Questo standard fornisce un metodo per testare la tenuta all'aria dei materiali in gomma, che può testare in modo rapido e accurato la resistenza alla permeabilità all'aria della gomma, fornendo così una base affidabile per la selezione dei materiali durante la produzione degli pneumatici.

Principio del test:

Il test utilizza il metodo della pressione differenziale. Un campione pretrattato viene posizionato tra le camere di prova superiore e inferiore. Innanzitutto viene evacuata la camera a bassa pressione, quindi viene evacuato l'intero sistema. Una volta raggiunto il livello di vuoto specificato, la camera di prova inferiore viene chiusa e un gas di prova a una determinata pressione viene introdotto nella camera ad alta pressione, garantendo la formazione di una differenza di pressione costante su entrambi i lati del campione. A causa del gradiente di pressione, il gas permea dal lato ad alta pressione a quello a bassa pressione. Monitorando la pressione nel lato a bassa pressione, è possibile ottenere le proprietà barriera del campione testato.

Selezione del campione:

Il grado e la velocità di diffusione e permeazione del gas nei polimeri sono correlati al movimento termico molecolare del polimero. Le molecole di gomma butilica hanno gruppi metilici laterali densamente imballati, limitando il movimento termico delle molecole polimeriche. Pertanto, la gomma butilica ha una buona resistenza alla permeabilità ai gas ed è un materiale comunemente utilizzato per le camere d'aria o gli strati ermetici dei pneumatici. Questo articolo utilizza come esempio il test della gomma butilica per introdurre il metodo di prova per la tenuta all'aria delle camere d'aria dei pneumatici.

Selezione del campione: 

I campioni devono essere piatti, privi di graffi, forature o altri difetti.

Strumentazione:

Basato sul metodo della pressione differenziale, questo strumento è uno strumento professionale per testare la permeabilità ai gas. Le sue tre camere di prova sono completamente indipendenti e consentono il test simultaneo di tre campioni identici o diversi. Vanta un'elevata precisione, con la temperatura di test controllabile tra 5 ℃ e 95 ℃, raggiungendo una precisione di ± 0,1 ℃. Il controllo dell'umidità varia da 0% RH, 2% RH a 98,5% RH e 100% RH, con una precisione di controllo dell'umidità di ± 1% RH. Ciò consente test accurati della permeabilità ai gas dei materiali ad alta barriera.