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Le specifiche degli pneumatici per carrelli elevatori dovrebbero essere determinate in base al carico statico generato dal peso proprio del carrello elevatore e dal peso del carico, al carico dinamico generato dal carrello elevatore durante il funzionamento e a fattori quali la superficie stradale e la velocità del veicolo.

Gli pneumatici pieni sono pneumatici industriali utilizzati su veicoli fuoristrada, principalmente per pneumatici per carrelli elevatori, pneumatici per sollevatori a forbice, pneumatici per pale gommate, pneumatici portuali e pneumatici per ponti d'imbarco. Gli pneumatici pieni non possono essere utilizzati per il trasporto su strada.

Gli pneumatici pieni hanno un'elevata resistenza all'usura, una bassa generazione di calore durante il funzionamento e sono prodotti senza sotto o sovra solforazione, con conseguente durata notevolmente più lunga.

I cerchioni divisi del carrello elevatore devono essere esenti da crepe, difetti o deformazioni, garantendo la completa integrità strutturale del cerchio. Ad esempio, non devono esserci cerchi rotti o mancanti, poiché ciò influirà sulla resistenza e sulla sicurezza del cerchio.

Lo pneumatico solido Web Type è una combinazione tecnologica del tradizionale pneumatico solido con cerchione per pneumatici e dello pneumatico solido press-fit con cerchio in acciaio.

Nella movimentazione industriale, nei terminal portuali, nella metallurgia, nell'estrazione mineraria, nella produzione e in altri scenari applicativi ad alta intensità, l'ambiente operativo dell'attrezzatura è solitamente più complesso, l'intensità dell'operazione è elevata, il che impone requisiti più elevati per la sicurezza, la capacità di carico e la durata delle gomme piene.