Le cause e le soluzioni dello slittamento dei cerchioni pieni

I. Cause di scivolamento

1. Spazio di montaggio eccessivo:La dimensione del pneumatico solidoe il cerchio non combacia, oppure non sono fissati saldamente durante il montaggio, con conseguente spazio libero tra di loro.

2.Attrito insufficiente:

-Se sulla superficie di contatto è presente olio, umidità o ruggine, il coefficiente di attrito verrà ridotto.

-Usura e levigatezza eccessive della superficie di contatto del pneumatico o del cerchione, con conseguente perdita della capacità antiscivolo

3.Operazione di installazione non corretta:

-I bulloni del cerchio in acciaio non sono stati serrati alla coppia specificata, con conseguente distribuzione della forza non uniforme.

-La deformazione e la fessurazione dei cerchi in acciaio ne impediscono ilgomme pienedall'aderire uniformemente

4.Carico o condizioni operative anomale:

-Sovraccarico a lungo termine, superamento del limite di carico d'attrito della superficie di contatto;

-Le frequenti accelerazioni e frenate improvvise, insieme alla forza d'impatto improvvisa, provocano lo slittamento.

II. La soluzione

1.Regolare l'adattamento del gruppo:

-Sostituisci ilgomme pienee cerchi con dimensioni corrispondenti e assicurarsi che il gioco rientri nell'intervallo specificato.

-Durante il montaggio, utilizzare strumenti speciali per fissarlo saldamente. Se necessario aggiungere guarnizioni antiscivolo

2. Migliora la forza di attrito della superficie di contatto:

-Pulire le macchie di olio e ruggine sulla superficie di contatto e carteggiare la superficie ruvida con carta vetrata

-Sostituire pneumatici o cerchi molto usurati

3.Standardizzare il processo di installazione:

-Serrare i bulloni secondo la coppia standard per garantire una distribuzione uniforme della forza.

-Controllare se i cerchi in acciaio sono deformati o incrinati e ripararli o sostituirli in tempo.

4.Ottimizza le condizioni operative:

-Evitare il sovraccarico e mantenere il carico entro il range nominale

-Ridurre l'accelerazione e la frenata improvvise e operare senza intoppi per ridurre la forza d'impatto istantanea