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Nella movimentazione industriale, nei terminal portuali, nella metallurgia, nell'estrazione mineraria, nella produzione e in altri scenari applicativi ad alta intensità, l'ambiente operativo dell'attrezzatura è solitamente più complesso, l'intensità dell'operazione è elevata, il che impone requisiti più elevati per la sicurezza, la capacità di carico e la durata delle gomme piene.

Lavorando nel settore delle macchine agricole da più di 20 anni, ho riscontrato troppi problemi di scarsa efficienza operativa causati da una scelta impropria degli pneumatici. L'anno scorso sono rimasto colpito dal caso di una grande azienda agricola nell'Heilongjiang: dopo aver sostituito la mietitrice con PNEUMATICI AGRICOLI JABIL, non solo l'efficienza operativa è aumentata del 30%, ma anche il consumo di carburante è diminuito del 15%.

Come tutti sappiamo, gli pneumatici OTR sono ampiamente utilizzati in vari tipi di veicoli tecnici, inclusi, a titolo esemplificativo, livellatrici, caricatori, rulli, autocarri con cassone ribaltabile, ruspe, escavatori, bulldozer, macchine da spiaggia, gru, betoniere e relativi trasportatori, ecc.

Essendo una parte importante dei carrelli elevatori, i pneumatici, in particolare la qualità della selezione dei pneumatici per carrelli elevatori, sono direttamente correlati alle prestazioni, all'efficienza operativa e alla sicurezza operativa dei carrelli elevatori.

Dal 2025, con un tasso di penetrazione dei nuovi veicoli per la logistica energetica che supera il 40% e un tasso di crescita annuale del mercato dei robot di stoccaggio intelligenti che raggiunge il 60%, l’industria degli pneumatici pieni sta attraversando una trasformazione strutturale.

Poiché i veicoli industriali impongono requisiti sempre più elevati in termini di sicurezza e durata dei pneumatici, gli scenari applicativi di pneumatici pieni e pneumatici stanno diventando sempre più distinti e la differenza di prestazioni tra i due è quindi diventata una questione centrale di interesse all’interno e all’esterno del settore.