Come scegliere gli pneumatici per macchine edili? A cosa bisogna prestare attenzione durante l’uso e la manutenzione?

Come tutti sappiamo,Pneumatici OTRsono ampiamente utilizzati in vari tipi di veicoli tecnici, inclusi, a titolo esemplificativo, livellatrici, caricatori, rulli, autocarri con cassone ribaltabile, ruspe, escavatori, bulldozer, macchine da spiaggia, gru, betoniere e relativi trasportatori, ecc. Questi veicoli devono lavorare in ambienti complessi e mutevoli, quindi la durata e la stabilità degli pneumatici sono cruciali.

1. Allora come scegliere correttamente gli pneumatici OTR?

Principi di selezione:

1) Tipologie e specifiche richieste dal veicolo stesso: pneumatici specificati dall'utente; pneumatici approvati dagli standard JIS e Japan Automobile Tire Association.

2) Scegliere gli pneumatici in base alle condizioni operative e di lavoro del veicolo, come i principi di selezione per autocarri con cassone ribaltabile e pale gommate:

3)Cose da notare nella sceltaPneumatici OTR: Non mescolare i seguenti tipi diversi di pneumatici sullo stesso asse (la miscelazione avrà un impatto molto negativo sulla durata del pneumatico):

Diversi tipi di pneumatici; Pneumatici con specifiche diverse; Pneumatici di diversa struttura; Pneumatici comuni, pneumatici antiscivolo, pneumatici chiodati antiscivolo; Pneumatici con diverse profondità di scolpitura; Pneumatici con disegni diversi.

4)Anche la scelta delle camere d'aria e dei flap è molto importante:

4.1) Dovrebbero essere equipaggiate camere d'aria (con valvole) e alette adatte per pneumatici, ruote e veicoli. Sebbene le camere d'aria e le alette non siano visibili dall'esterno, le camere d'aria svolgono un ruolo importante nel mantenere l'aria interna del pneumatico e le alette svolgono un ruolo importante nella protezione della camera d'aria.

4.2) I pneumatici nuovi devono essere dotati di nuove camere d'aria e alette. Durante l'usura del pneumatico, anche le camere d'aria e le alette raggiungono la fine della loro vita utile a causa della fatica.

4.3) Utilizzare camere d'aria e flap della stessa marca del pneumatico. A volte gli pneumatici della stessa misura possono avere dimensioni diverse a causa delle diverse marche.

2. Come devono essere manutenuti i pneumatici OTR durante l'uso?

1) Pressione dei pneumatici

Il mantenimento della pressione adeguata dei pneumatici è assolutamente necessario per garantire il massimo delle prestazioni del pneumatico e prolungarne la durata. Inoltre, la pressione dei pneumatici dovrebbe essere misurata dopo il raffreddamento.

2) Carico dei pneumatici

Il carico che uno pneumatico può sopportare è certo. Se supera il limite specificato, il pneumatico si piegherà e diventerà più grande, causando danni prematuri allo pneumatico e le conseguenze saranno più gravi di una pressione dell'aria insufficiente. Pertanto, non superare la capacità di carico specificata del veicolo e non caricare la merce lateralmente.

3) Velocità di guida

Come il carico, la velocità dei pneumatici ha i suoi limiti. Maggiore è la velocità del veicolo, maggiore è la temperatura interna del pneumatico. Il superamento della temperatura consentita causerà danni come il peeling termico dovuto al surriscaldamento. Inoltre, la guida sfrenata può causare gravi incidenti, quindi è importante mantenere sempre una velocità operativa adeguata.

4) Rotazione del pneumatico e montaggio della doppia ruota

La rotazione degli pneumatici deve essere effettuata regolarmente in base alle condizioni d'uso del veicolo. Tuttavia, quandoPneumatici OTRviene accertato che vi sono segni di usura anomala, è opportuno provvedere al più presto possibile.

5) Ispezione e gestione dei pneumatici

Controllare continuamente i pneumatici per eventuali danni: se ci sono lesioni esterne al cavo o crepe nella gomma; se il cavo è usurato e trascinato; se si stacca; se sono presenti danni al bordo del pneumatico; se la pressione dell'aria è normale, ecc.

6) Ispezione e gestione di camere d'aria, flap e valvole

Per evitare che camere d'aria e flap in cattive condizioni danneggino i pneumatici, le camere d'aria e i flap devono essere controllati regolarmente. Per le camere d'aria, controllare rigorosamente che non vi siano crescita anomala, rughe, crepe, deterioramento, indurimento, danni e valvole difettose; per i lembi, controllare rigorosamente la presenza di rughe, crepe, deterioramento, indurimento, danni e deformazioni. Se vengono rilevati i problemi di cui sopra, dovrebbero essere sostituiti in tempo.